Waspadalah…….!!!!! Apa iya SIM Pengendara dan STNK yang dikendarai harus satu nama ????

Per tanggal 1 April 2011, bagi pengendara Motor yang melanggar Peraturan Lalu Lintas, akan diberlakukan Sistem Tilang di tempat (sesuai dengan UU No.22 Tahun 2009).

 

CARA CEPAT SETTING KALIPER 4 PISTON

Banyak yang mengeluh kala menyeting kaliper disc brake (cakram) ; kaliper ogah menjepit kuat piringan cakram meski master sudah dikocok berulang kali dan minyak rem sudah keluar dari jalur pernafasan kaliper. Butuh waktu lama dan bikin kesel apalagi waktu memasang kaliper 4 piston.

Kenapa problem itu bisa terjadi ? Ternyata karena rongga minyak rem dalam kaliper lebih banyak serta perlu aliran minyak yang sempurna untuk keempat piston. Penyebab utamanya adalah masih adanya angin yang ngendon di dalam kaliper sehingga minyak rem tidak berfungsi maksimal mendorong piston kaliper.

10 Negara dengan Denda Tilang Tertinggi di Dunia

Bagaimana jika Anda ngebut kemudian ditilang dan harus membayar denda 1,8 milyar rupiah?Tentu kita tidak berbicara tentang tilang di Indonesia. Kita berbicara denda tilang di Finlandia.Ya, jika Anda ngebut di Finlandia, bersiap-siaplah merogoh kocek teramat sangat dalam.

Jadi berhati-hatilah ketika Anda sedang berlibur. Ketahui berapa denda tilang di negara yang Anda kunjungi.

Berikut adalah 10 negara dengan denda tilang ngebut tertinggi di dunia:

"S N I" kan Jalanan ( Selain Helm harus ber-SNI , SNI-kan pula jalanan, krn safety dijalan itu bukan hanya ada di helm)

Dicopy dari : MotorPlus Online
Soal Standar Nasional Indonesia (SNI) sering diperdebatkan perlu tidaknya. Di tempat tongkrongan biker, tak jauh beda. SNI bagi sebagian brothers dipandang sebagai hal mengawang-awang. Sebelum dikeluarkannya SNI, pemerintah seharusnya menyiapkan dahulu prasarana yang memadai.

Em-Plus juga rakyat biker kebanyakan justru mempertanyakan hal lebih utama ketimbang SNI yang dikenakan pada peranti keselamatan pengendara. Hal utama itu adalah kondisi jalan. Berkaca pada standar keselamatan di belahan dunia lain semisal DOT (Departement of Transportation) di Amerika. Lahirnya standar mutu mengikuti kondisi jalan di sana yang relatif sudah memenuhi standar keselamatan.

Iklan Helm "GM"

Satu Tahun TRC [TIGER RIDERS CIBINONG]

kiri-kanan : Bro Dery (contec), Bro Dasep(Ketan TRC), Bro Gondrong (Ketum TRC), Bro Tanto (Contec)

Persiapan Syukuran HUT TRC -1 di Ciherang

Komunitas Tiger Cibinong yang dikenal dengan Nama "TRC [Tiger Riders Cibinong]" kini berumur 1 (Satu) tahun, tepatnya di tanggal 01 Januari 2011. Tidak terasa, jika digambarkan dengan profil seorang anak bayi, maka 1 tahun adalah umur di mana seorang bayi baru saja belajar merangkak atau berbicara walau masih tertatih-tatih dan belum bisa diartikan bahasanya.

Persiapan berangkat ke Ciherang

Bayi Seumuran tsb mulai disukai oleh orang-orang disekitarnya karena kelucuannya dari seorang bayi yang lucu, yang masih membutuhkan bantuan atau bimbingan dari orang tua atau yang lebih dewasa...."itulah sepenggal profil seorang anak bayi yang baru berusia 1 tahun seperti halnya "TRC [Tiger Riders Cibinong]"





  

kiri-kanan: Bro Ucup,Bro Ujang,Bro Arbi,Bro Rio (yang serius...!!)

Gigi sapa yang paling PUTIH..????

kiri-kanan: TRC Junior, Bro Alam, Bro Karebet, Bro Sigit

wah Bro Edy (paling kiri) lagi nafsu nie???

Demikian juga harapan Kami untuk komunitas ini. Saya berharap komunitas Tiger Cibinong ini (TRC) , bisa makin tetap eksis, mengenal dan dikenal oleh berbagai kalangan, dan terus menebarkan manfaat positif bagi masyarakat sekitar. TRC masih membutuhkan bimbingan dari Komunitas atau Club yang lebih dahulu berdiri / senior, karena ibarat soerang bayi di atas ,  selain dari pada anggota-anggota TRC sendiri, TRC bukan apa-2 tanpa dukungan dan bimbingan dari komunitas atau Club yang senior.

Kunjungan ke JHTC 1996

TRC,HTML,PATRIC

"Tekad Persahabatan Tanpa batas..!!!

RCTI Oke!!!!

TRC + CITY

TRC + TRB

HUT MABORT

HUT Sniper

kiri-kanan: Bro Dasep (TRC), Bro Sahman (HOTCC

Kami teringat kembali ke akhir tahun 2009, di mana Kami (para pendiri ) pertama kalinya bertemu dan berkumpul   di Citeureup Bogor (Pangkas 001). Saat itu belum ada TRC [Tiger Riders Cibinong], Yang ada hanya kongko-kongko diantara kami.

Contec 3 Bintang

Usai pertemuan pertama, tidak disangka akan diikuti oleh pertemuan-pertemuan berikutnya. Kopdar demi kopdar dilewati. Tidak sedikit wacana diantara Kami semua untuk membuat organisasi Komunitas Tiger. Maka pada tanggal 31 Desember 2009 Kami melakukan perjalanan touring ke Cianjur selatan..., dan tanggal 01 Januari 2010 di Cianjur selatan tersebut terbentuklah Tiger Riders Cibinong yang sering di kenal dengan nama "TRC" .

Tiba di Ciherang

Satu tahun telah berjalan, banyak persahabatan di dalamnya, banyak cerita, banyak pertengkaran, banyak gosip, banyak dilema, problema di dalamnya. Tapi melebihi semua itu, kita tetap bertahan dan semangat untuk meneruskan langkah dan tentunya tidak lupa dengan awal semangat kita membentuk komunitas ini, yaitu menjalin tali silahturahmi antar sesama pengguna sepeda motor khususnya Honda Tiger , menjalin persahabatan tanpa Batas antar sesama komunitas atau Club, Mensosialisasikan program Kepolisian dalam Hal Tertib berlalulintas dan memberikan nilai positif kepada masyarakat luas.




Selamat ultah TRC [Tiger Riders Cibinong]  yang ke-1. Semoga tetap berjaya dan terus bertahan dan bersemangat hingga bertahun-tahun ke depannya.

Perjalanan Ciherang

Sekali layar terkembang, pantang biduk surut ke pantai!
Bravo TRC..!!!
Bovo Persahabatan Tanpa Batas ...!!!

7 hal dasar berkendara aman ketika menggunakan box

1. Kesesuaian Box Dengan Motor

Banyak motor yang dijalan ingin terlihat gagah dan keren ketika menggunakan box, tetapi apakah penggunaan box yang mereka gunakan sudah terlihat aman, ataupun sesuai dengan estetika dan kemampuan motor?, saya lihat ada beberapa, bahkan banyak juga penggunaan box yang dipaksakan, misalnya dengan memakai box yang terlalu besar ataupun terlalu lebar sehingga otomatis akan sedikit menyulitkan dalam berkendara, hal ini akan mempengaruhi handling pengemudi. Lantas, bagaimana solusinya?, pilihlah box yang dirasa cukup dengan kebutuhan anda, tidak perlu memaksakan ukuran box yang besar, bahkan dipakai untuk dijadikan sidebox sampai lebarnya pun melebihi lebar setang kemudi.

2. Tingkatkan Kualitas Kewaspadaan

Yup, berkendara dengan box tentunya akan merubah cara berkendara, nah dengan box ini pengendara wajib meningkatkan kewaspadaan nya terutama dibagian belakang, apalagi jika memakai sidebox, tentunya konsentrasi penuh saat berjalan ditengah keramaian wajib dilakoni, apabila tidak waspada, maka bersiaplah menanggung resiko yang terjadi.

3.  Lakukan Manuver dengan penuh perhitungan matang

Tentunya saat diburu waktu, bikers pun sering melakukan maneuver maneuver yang kadang dianggap berbahaya, nah jangan sampai hal yang kerap berbahaya ini menjadi suatu akibat dari cara berkendara anda, sebab ketika menggunakan box dan anda melakukan manuver2 yang dirasa mungkin mudah ketika dengan motor biasa, tetapi ingat bahwa anda masih mebawa box dibelakang anda, perhitungkan dengan benar, ambil jarak yang paling aman untuk melakukan manuver dengan menggunakan box, jangan sampai salah perhitungan, eh, si box nya malah nyangkut, gak lucu kan,hehehe ingat bro, feeling juga belum tentu benar, maka lakukan perhitungan dengan menggunakan bagian jarak terluar dan jarak paling belakang motor.

4. Jangan mencoba “jumping” ketika melintasi polisi tidur

Ketika kita tergesa2, dengan menggunakan motor biasa tanpa memakai box, maka polisi tidur pun dapat dilalui dengan aman, bahkan tak ayal hanay sedikit menginjak pedal rem. Eittts, tapi jangan lakukan hal ini ketika anda berkendara memakai box, hitung jarak pengereman dan lakukan dengan perlahan ketika melintasi polisi tidur, kalau tidak, box anda bia terbang looh, gak mau kan melihat box kesayangannya terbang tiba-tiba.

5. Tingkatkan Skill berkendara anda

Nah ini bagian yang paling penting, anda harus bisa meningkatkan skill berkendara anda agar dapat berkendara dengan aman ketika menggunakan box, sebab jika anda terbiasa berkendara sradak sruduk dengan menggunakan box, bisa jadi anda akan celaka, gak mau kan hal itu terjadi?. Mulai saat ini biasakan dan kenali motor anda dengan menggunakan box, sebab ketika box dalam keadaan full loaded, maka jarak pengereman harus diperhatikan sekali, sebab akan  sama halnya ketika anda membawa beban dibelakang anda. Mau tak mau jika anda membiasakan berkendara dengan aman, maka skill berkendara anda pun  akan meningkat juga.

6. Kenali Box anda

Tak kenal, maka tak sayang, peribahasa ini begitu tepat sekali . Dengan mengenali box anda, maka anda akan merasakan nyamannya dan amannya berkendara dengan menggunakan box, sebab anda akan terebas dari beban di punggung anda ketika menggendong tas, bahu pu n jadi tidak akan terasa pegal. Cara mengenalinya pun mudah, anda cukup harus sering berkendara saja dengan menggunakan box anda, sembari perhatikan ukuran terluar box anda dan sumbu paling belakang dari motor anda, dengan mengenali box anda, maka box pun juga akan terbebas dari senggolan2 dengan setang ataupun spion pengendara lain.

7. Ukur dengan Kaki ketika ingin masuk kecelah yang lebih sempit

Ini merupakan cara alternative ketika kita tidak merasa terlalu yakin dengan feeling kita ketika berkendara dengan box. Hal ini pun dikhususkan bagi yang menggunakan sidebox atau box samping. Jika anda berkendara ditengah keramaian dengan menggunakan Box samping ataupun fullbox, maka turunkanlah kedua kaki anda dan lakukan hingga sedikit melebar untuk mengukur agar box samping dapat melewati hambatan yang ada didepan, dengan melakukan pengukuran melalui kaki anda, jangan takut akan terlindas, karena pun pengendara lain juga akan melihat Box samping anda, jika dirasa kaki anda yang telah dilebarkan masih cukup dengan ruang yang ada didepan/disamping, maka sidebox akan dapat melewati dengan mudah.

Bagaimana?, gampang – gampang susah bukan?, gampang karena menurut saya mudah diterapkan dan memudahkan anda ketika menggunakan Box utnuk motor anda, serta menambah unsur safety dimana anda dapat menaruh barang bawaan anda didalam box, tentunya harus sesuai dengan isi dan berat muatan box. Dengan anda terbiasa melakukan 7 hal dasar diatas tadi percayalah skill berkendara anda akan meningkat.

Dicopy dari Web......

JABANG BAYI MACAN BESI CIBINONG DENGAN NAMA "TRC [TIGER RIDERS CIBINONG]"

Tanggal 31 Desember 2009 berkumpullah para pengguna Motor Honda Tiger yang berdomisili di wilayah Cibinong - BOGOR  yang terdiri dari, Bro Gondrong, Bro Jatmiko, Bro Bolang, Bro Jaeng, Bro Kentung , Bro Ucup, Bro Unut, Bro Dasep, Bro Edy, bro Rio. Dan berangkatlah mereka semua , melakukan Touring selayaknya para Club atau Komunitas Motor pada umumnya, yaitu ke daerah Cianjur Selatan.





Pada saat itu bertepatan dengan Malam Tahun baru  2010, mereka melakukan pembicaraan, yang intinya membuat suatu komunitas atau organisasi yang berfungsi untuk mempererat tali persaudaraan antar sesama pengguna sepeda motor khususnya Honda Tiger yang bersifat Persaudaraan Tanpa Batas dan menghilangkan citra negatif bahwa komunitas atau Club motor itu bersifat hura-hura dan jauh dari kebaikan.. Sehingga berkumpulnya mereka itu  ditampung dalam sebuah organisasi yang bersifat positif dan bukan negatif.






Lahirlah Komunitas Pengguna Sepeda Motor Honda Tiger yang kini dikenal dengan nama TRC [ TIGER RIDERS CIBINONG ].

Dengan Pentolan Organisasi :
1. Ketum : Bro Gondrong
2. Ketan  : Bro Jatmiko
3. Penasehat : Bro Dasep

Dalam Perjalanannya yang sudah memasuki tahun pertama  kini Pentolan Organisasi menjadi :
1. Ketum   : Bro Gondrong
2. Ketan + Penasehat   : Bro Dasep

" SELAMAT DATANG TRC ...si JABANG BAYI KOMUNITAS HONDA TIGER "
= Semoga kelahiran "TRC" bermanfaat bagi anggota maupun masyarakat...., Bravo Persaudaraan Tanpa Batas =